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Ferrucio Lamborghini

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Fundador de la famosa marca italiana de automóviles de lujo. Gran aficionado a los toros. Tal era su afición que hizo que el símbolo de la marca fuera, y aún siga siéndolo, un toro preparándose a embestir, y que a la mayoría de los modelos de sus deportivos recibieran nombres homenajeando a figuras legendarias de la tauromaquia.

Ya en la década de 1970 una serie de problemas financieros en las empresas de Ferrucio Lamborghini, derivados de la crisis mundial del petróleo, le obligó a vender su división de coches de lujo. Hoy, tras pasar por varias manos, la firma forma parte del coloso alemán Volkswagen.

Retirado al campo, Ferruccio se convirtió en viticultor, actividad que continúa hoy día con gran éxito su hijo Tonino. El innovador empresario murió en Perugia el 20 de febrero de 1993, a los 76 años. Para la historia, la frase que pronunció Frank Sinatra hace más de cuarenta años: “Cuando uno quiere ser alguien, conduce un Ferrari. Cuando ya es alguien, conduce un Lamborghini”.

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Lamborghini Miura. Año 1966. Fue el primer Lamborghini que introdujo la tradición de recibir nombres taurinos, como tambien fue el primero en montar el motor en posición central trasera. La aparición del Lamborghini Miura en las carreteras italianas revolucionó el concepto del automovilismo, catapultó a su fabricante a la fama y acuñó un término íntimamente ligado con la empresa: los coches superdeportivos. El éxito del producto fue tal que algunos potenciales compradores, desorientados, contactaron con el ganadero español Eduardo Miura para encargarle un P400. Éste, enfadado, exigió explicaciones a Lamborghini por el uso de su divisa. La cosa se solucionó con un encuentro en la finca andaluza de Miura en que éste quedó prendado de los deportivos del italiano.

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Lamborghini Islero. Islero era el nombre del toro que acabó con la vida de Manuel Rodríguez, más conocido como Manolete.

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Lamborghini Espada. Haciendo referencia al arma que usa el matador para terminar la faena.

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Lamborghini Jarama. Por la fama que tenían a principios del siglo XX de temibles los toros del Jarama de la zona de Colmenar Viejo y Aranjuez.

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Lamborghini Murcielago. Murcielago fue un toro de la ganadería Miura que se indultó en 1879 por su bravura y entrega ante el torero Lagartijo. Se dice que tras 24 estocadas se resistía a morir, por lo que tras la petición unánime del público se le indultó.

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Lamborghini Urraco. Haciendo referencia a como se definen a los toros blancos y negros, como las urracas.

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Lamborghini Diablo. Diablo era el nombre de un feroz astado de la ganadería Duque de Veragua que toreó José de Lara Chicorro en Madrid un 11 de julio de 1869 y que se recordó durante decadas por su agresividad.

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Lamborghini Gallardo. Gallardo es una casta de toros que surgió a mediados del siglo XVIII al cruzar vacas andaluzas con toros navarros.

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Lamborghini Aventador LP-4. Cristiano Ronaldo. El portugués tuvo que rascarse el bolsillo para comprarse un Lamborghini Aventador LP-4, de 700 caballos de potencia y capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 2,9 segundos. El astro del Real Madrid se dejó 255.000 euros en un coche con nombre de toro de lidia de 507 kilos. El automóvil fue presentado en la plaza de toros de Zaragoza en julio de 2012, la misma plaza donde fue lidiado Aventador el 15 de octubre de 1993 por el matador de toros Emilio Muñoz. Esta vez Tomás Luna es el matador del “coche”.

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Lamborghini Reventón. El súmmum del lujo llegó en 2007, cuando, en honor al toro Reventón, que mató al torero Félix Guzmán, la empresa presentó un modelo con el mismo nombre que el astado. Esta joya cuesta un millón de euros y solo se fabricaron 20 unidades. Pese a que el motor es casi el mismo que el del Lamborghini Murciélago LP640, su exterior está inspirado en el chásis de un caza F-22 Raptor, cosa que lo hace bastante difícil de relacionar con un astado de más de 500 kilos.

lamborghini.txt · Última modificación: 2013/02/18 21:56 por paco

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